Berbicara mengenai motor touring, merek BMW memang seolah tenggelam jika dibandingkan dengan motor gede keluaran Harley Davidson. Padahal, perusahaan otomotif asal Jerman ini juga telah banyak merilis sepeda motor besar yang ditujukan untuk kegiatan perjalanan jarak jauh, salah satunya model R1150RT.
BMW R1150RT - onlymotorbikes.com
BMW pertama kali meluncurkan R1150RT pada tahun 2001. Motor ini bisa dikatakan sebagai varian luxury touring dari BMW R Series yang mengusung mesin flat-twin. R1150RT sendiri dihadirkan BMW untuk menggantikan posisi R1100RT yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1995 silam, yang juga bermain di segmen yang sama.
Secara garis besar, BMW R1150RT masih mempertahankan desain dan fitur teknologi yang ada di model R1100RT. Namun, lampu utama pada motor ini hadir dengan desain baru dengan bentuk sedikit pipih dan meruncing. Warna yang tersedia untuk model ini awalnya adalah merah metalik, biru gelap metalik, silver metalik, dan aquamint. Kemudian, BMW menghadirkan varian warna silver titan, Piedmont merah, dan Biarritz biru. Pilihan warna hitam juga tersedia selama promosi khusus.
R1150RT dilengkapi dengan rem power-assisted, sekaligus sebagai motor pertama di dunia yang menerapkan rem ini. Didukung dengan sistem ABS (Anti-lock Brake System), rem pada motor R1150RT akan mengurangi risiko cedera pada pengendara ketika melajukan sepeda motor dalam kecepatan tinggi karena rem ini langsung menghentikan laju roda saat diaktifkan.
Di tahun 2004, BMW memperkenalkan Twin-Spark, dua busi per silinder untuk menghilangkan getaran dan juga peningkatan emisi gas buang. Namun, model 2004 tidak dibekali dengan paket radio, termasuk speaker, antena, kabel, dan sasis radio yang sebelumnya tersemat pada model R1150RT keluaran tahun 2002 dan 2003.
Di bagian jantung pacu, pabrikan Jerman membekali motor ini dengan mesin tipe 4-stroke, two cylinder horizontal opposed boxer, 4 katup per silinder, berkapasitas 1.130cc, pendingin udara. Dengan modal tersebut, BMW R1150RT mampu memuntahkan tenaga maksimal 70 kW pada putaran 7.250 rpm dan torsi puncak 98 Nm pada putaran 5.500 rpm.
Saat ini, BMW memang telah mematikan produksi R1150RT. Namun, Anda masih bisa memiliki produk bekas motor ini dengan harga mulai Rp150 jutaan. Berikut spesifikasi teknis BMW R1150RT.
| Tipe Mesin | 4-stroke, two cylinder horizontal opposed boxer, 4 katup per silinder |
| Kapasitas Mesin | 1.130cc |
| Diameter x Langkah | 101 x 70,5 mm |
| Sistem Pendinginan | Air-cooled |
| Rasio Kompresi | 10,3:1 |
| Daya Maksimum | 70 kW @ 7.250 rpm |
| Torsi Maksimum | 98 Nm @ 5.500 rpm |
| Starter | Elektrik |
| Transmisi | 6-speed |
| Rangka | Three section composite frame |
| Suspensi Depan | Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring |
| Suspensi Belakang | BMW Paralever swing arm |
| Rem Depan | Dual disc, 4-piston |
| Rem Belakang | Single disc, 2-piston |
| Ban Depan | 120/70-ZR17 |
| Ban Belakang | 180/60-ZR17 |
| Dimensi | 2.170 x 940 x 1.220 mm |
| Jarak As Roda | 1.487 mm |
| Tinggi Jok | 845 mm |
| Berat Kosong | 255,1 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 25,2 L |
